Kenteken check 73-NG-ND

APK verlopen - 3+ eigenaars - 189.166 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-097291
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
73-NG-ND
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-NG-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus 2.0 2003

Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 73-NG-ND

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 73-NG-ND

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 73-NG-ND

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 73-NG-ND

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 73-NG-ND

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.840
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
22 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
EDDF
Soortgelijke auto's in NL
107 voertuigen
Aantal keren bekeken
763 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0L 16-kleppen motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Robuuste en eenvoudig te onderhouden handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2001

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en leidt soms tot dure reparaties
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Beperkte standaarduitrusting vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-NG-ND is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Centennial uit 2003 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en werd nieuw geleverd voor €23.995. De auto heeft voorwielaandrijving en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische eigenschappen en degelijke techniek.

De 1989cc 4-cilinder motor in deze Ford Focus is een SOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige uitvoeringen, maar Centennial uitvoering levert 96 pk). De motorcode die vaak bij deze 2.0L motor hoort is de 'ZETEC' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid. De motor heeft een enkele nokkenas en een betrouwbaar brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus 2.0-16V Centennial staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer een schakelprobleem door versleten koppelingscilinder of druklager. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en responsief stuurgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Centennial met kenteken 73-NG-ND uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 73-NG-ND uit 2003 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke middenklasser is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €525
Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1575
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Ford Focus 2.0 2003 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code EDDF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1988 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 178 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 423 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 2.0 (73-NG-ND)

Wat is de APK status van 73-NG-ND?

De APK van 73-NG-ND is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-NG-ND een import auto?

Nee, 73-NG-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-NG-ND gehad?

73-NG-ND heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0L 16V motor in de Ford Focus 2001?

De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een betrouwbare SOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 2.0-16V Centennial motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 96 pk, iets minder dan de standaard 130 pk Focus 2.0L motor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren, en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelproblemen door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofmengsel verstoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppelingsplaat of druklager kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 2.0 modellen

Voertuig Registratie