Kenteken check 73-NGD-8
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 133.809 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 73NGD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 73-NGD-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 73-NGD-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 73-NGD-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 73-NGD-8
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 73-NGD-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8L turbo benzinemotor (M271.860) met 184 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic)
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto in dit segment
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2009
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Transmissie vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-NGD-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €49.542 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiëntie.
De motor in deze E-klasse 200 CGI is de M271.860, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 135 kW (184 pk) levert bij 5250 tpm en 270 Nm koppel tussen 1800-4600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik van circa 7,5-7,9 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De motorcode M271.860 is specifiek voor deze 1796cc variant en wordt toegepast in de W212 E-klasse van 2009-2011.
De automatische transmissie is de 5G-Tronic (5-traps automaat), betrouwbaar maar met bekende aandachtspunten zoals versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Defecten komen sporadisch voor, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele schakelmomenten, passend bij het luxe karakter van de E-klasse.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI met kenteken 73-NGD-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie luxe en comfort zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 73-NGD-8 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een krachtige en efficiënte 1796cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De kentekenplaat zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (73-NGD-8)
Wat is de APK status van 73-NGD-8?
De APK van 73-NGD-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-NGD-8 een import auto?
Ja, 73-NGD-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-NGD-8 gehad?
73-NGD-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 200 CGI uit 2009?
De motorcode is M271.860, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 135 kW, wat overeenkomt met ongeveer 184 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 5-traps 5G-Tronic automaat, die betrouwbaar is mits goed onderhouden; schakelproblemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 7,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800-€1200 per jaar; wegenbelasting voor 135 pk benzine bedraagt circa €400-€450 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie storingen
De 5G-Tronic automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronica zoals ABS of ESP systemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes uit te lezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
