Kenteken check 73-NRX-1
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 154.928 km (peildatum sep 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 73NRX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2007) – Kenteken 73-NRX-1
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2007) – Kenteken 73-NRX-1
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2007) – Kenteken 73-NRX-1
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2007) – Kenteken 73-NRX-1
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2007) – Kenteken 73-NRX-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1384 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (1ZR-FE) met 124 pk
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede zitpositie
- Redelijk goede waardebehouding voor zijn klasse
- Eenvoudige techniek met weinig complexe storingsgevoelige onderdelen
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk soms hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 91 pk benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-NRX-1 is een zwarte Toyota Auris 1.6-16V Sol uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 91 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €23.690.
De motor in deze Toyota Auris 1.6-16V Sol is de 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 91 kW (124 pk) bij 6000 tpm en 157 Nm koppel bij 5200 tpm. De 1ZR-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De automatische transmissie in deze Auris is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 91 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn incidenteel en kosten variëren sterk.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6-16V Sol met automaat en kenteken 73-NRX-1 uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaatvloeistof. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat de motor geen overmatig olieverbruik vertoont.
Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 73-NRX-1 uit 2007 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Auris een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.6 (73-NRX-1)
Wat is de APK status van 73-NRX-1?
De APK van 73-NRX-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-NRX-1 een import auto?
Ja, 73-NRX-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-NRX-1 gehad?
73-NRX-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder met VVT-i technologie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 1.6-16V Sol heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en vertraging kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 91 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remmen en ophangingscomponenten, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, kloppend gevoel in stuur, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
