Kenteken check 73-RHH-1
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 120.053 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 73RHH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 73-RHH-1
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 73-RHH-1
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 73-RHH-1
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 73-RHH-1
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 73-RHH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 1.2 TFSI turbomotor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Stijlvolle softtop cabriolet met snelle dakbediening (circa 11 seconden).
- Handgeschakelde transmissie voor direct rijgevoel en betere controle.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in het rijgedrag.
- Ruime bagageruimte met neerklapbare achterbank (tot 674 liter).
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een cabriolet.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar op deze uitvoering.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte motor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-RHH-1 is een witte Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2008 combineert een compacte motor met een sportief rijgevoel en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €33.815.
De 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1197cc en is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TFSI wordt gebruikt is de EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De turbo is een kleine, snel reagerende variant die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De handbak draagt bij aan een direct rijgevoel en is over het algemeen betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TFSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI uit 2008 met kenteken 73-RHH-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en de werking van het dakmechanisme. Let ook op slijtage aan de koppeling en de staat van de remmen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A3 Cabriolet met kenteken 73-RHH-1 uit 2011 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een zuinige 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en een aantrekkelijk design, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (73-RHH-1)
Wat is de APK status van 73-RHH-1?
De APK van 73-RHH-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-RHH-1 een import auto?
Nee, 73-RHH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-RHH-1 gehad?
73-RHH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A3 Cabriolet uit 2008 is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 1.2 TFSI motor?
De 1.2 TFSI motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting en spanners kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.2 TFSI motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De kleine turbo kan lekkages of slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop dakmechanisme problemen
Het elektrische dak kan haperen of niet goed sluiten door slijtage of mechanische defecten.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
