Kenteken check 73-RKZ-1

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 187.437 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-220652
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
73-RKZ-1
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-RKZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 73-RKZ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 73-RKZ-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 73-RKZ-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 73-RKZ-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 73-RKZ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 40.075
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
99 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
109 voertuigen
Bekeken
214 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
  • Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Moderne features voor 2008 zoals LED-dagrijverlichting en infotainment
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een middenklasse benzineauto

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's

Volledige analyse

Kenteken 73-RKZ-1 is een blauwe Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €43.635.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) in de Pro Line S uitvoering, met een koppel van circa 230 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige of versleten ketting (red). Daarnaast kunnen turbo-olieleidingen verstopt raken, wat de turbo kan beschadigen (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, met onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik als gevolg (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnelde slijtage van de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 73-RKZ-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes via een diagnoseapparaat. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakelmomenten te beoordelen.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 73-RKZ-1 uit 2011 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

20 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (73-RKZ-1)

Wat is de APK status van 73-RKZ-1?

De APK van 73-RKZ-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-RKZ-1 een import auto?

Nee, 73-RKZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-RKZ-1 gehad?

73-RKZ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2008 Audi A4 Avant is meestal EA888 (eerste generatie).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI uit 2008?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versleten of uitgerekte distributieketting en defecte kettinggeleiders kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo-olieleiding verstopping

Verstopping of lekkage in de olieleiding van de turbo kan leiden tot turbo falen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica van de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 1.8 TFSI kentekens

Type Plaat