Kenteken check 73-RPL-8

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 164.130 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-225030
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-RPL-8
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-RPL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RPL-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RPL-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RPL-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RPL-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RPL-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.630
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
299 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FS
Vergelijkbare voertuigen in NL
129 voertuigen
Bekeken
722 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder dure reparaties dan automaat.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2010.
  • Goede veiligheidsuitrusting in Business-uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud.
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Soms stroeve schakelmomenten door slijtage aan versnellingsbakcomponenten.
  • Interieur en elektronica kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
  • Remmen en ophanging kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Waardevermindering door ouderdom en concurrentie van nieuwere MPV's.

Volledige analyse

Kenteken 73-RPL-8 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €26.590 en staat bekend om zijn ruime interieur en praktische inzetbaarheid.

De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 (uit de PSA TU-motorfamilie). Deze motor levert 88 pk en is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan gaan ratelen en in zeldzame gevallen kan breken als onderhoud wordt verwaarloosd. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Problemen met het schakelen, zoals stroeve of haperende schakelmomenten, kunnen voorkomen door slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar elektronische storingen en onderdelen voor het interieur kunnen prijziger zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 73-RPL-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Let op onregelmatige motorloop, geluiden van de ketting en soepelheid van de versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging, aangezien deze bij dit model soms slijtage vertonen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 73-RPL-8 uit 2011 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een comfortabele en functionele auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,679 km geregistreerd

XXX,679 km
INFO
18 november 2021
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 625 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (73-RPL-8)

Wat is de APK status van 73-RPL-8?

De APK van 73-RPL-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-RPL-8 een import auto?

Nee, 73-RPL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-RPL-8 gehad?

73-RPL-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Citroen Grand C4 Picasso 2010?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorfamilie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, de 1.6 VTi benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroeve schakelmomenten vertonen door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 88 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan gaan ratelen en in ernstige gevallen breken als deze niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten

Stroeve of haperende schakelmomenten door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slippen van koppeling.

Let op
Motor

Olieverbruik en vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verhoogd oliepeil.

Gering risico
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Remblokken en schijven slijten relatief snel, ophangingsdelen kunnen kraakgeluiden geven.

Signalen:

Piepend remmen, trillingen bij remmen, kloppend geluid over hobbels.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in boordcomputer en elektrische systemen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in verlichting of ramen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens

Auto Nummerplaat