Kenteken check 73-TF-GZ

APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 133.500 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-274881
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
73-TF-GZ
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Modus 1.2 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-TF-GZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 73-TF-GZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 73-TF-GZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 73-TF-GZ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 73-TF-GZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 73-TF-GZ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.700
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
183 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F L7
Aantal in Nederland
122 voertuigen
Populariteit
903 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en wendbare MPV, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
  • Betrouwbare 1.2 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime binnenruimte en flexibele zitconfiguratie voor een kleine auto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP)
  • Licht bedienbare handgeschakelde versnellingsbak, geschikt voor beginners

Nadelen

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkt motorvermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte bagageruimte in basisconfiguratie (274 liter)
  • Verouderde techniek en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 73-TF-GZ is een zwarte Renault Modus uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en biedt praktische ruimte en wendbaarheid voor stadsgebruik.

De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in de Renault Modus 2004 is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) volgens officiële specificaties, hoewel deze specifieke Dynamique Basis-variant 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, met een soepele schakelervaring.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik rond 6,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De Renault Modus 1.2-16V Dynamique Basis uit 2004 met kenteken 73-TF-GZ is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, onderhoudshistorie en koppeling. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met voldoende binnenruimte en comfort voor een klein gezin.

Deze zwarte Renault Modus met kenteken 73-TF-GZ uit 2006 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, praktische ruimte en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
15 november 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
17 april 2019
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

1 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 5
maart 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 6
oktober 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 7
oktober 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4F L7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 105 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,79 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,48 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,5 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (73-TF-GZ)

Wat is de APK status van 73-TF-GZ?

De APK van 73-TF-GZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-TF-GZ een import auto?

Nee, 73-TF-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-TF-GZ gehad?

73-TF-GZ heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk in standaarduitvoering.

Hoeveel pk levert deze Dynamique Basis variant?

Deze variant levert officieel 55 pk (ongeveer 41 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km WLTP.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijke injectorverstopping bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Modus 1.2 16V modellen

Model Kenteken