Kenteken check 73-XDF-8
APK verlopen - 6 eigenaars - 208.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 73XDF8
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive40d (2012) – Kenteken 73-XDF-8
Waardebehoud BMW X6 xDrive40d (2012) – Kenteken 73-XDF-8
Onderhoud BMW X6 xDrive40d (2012) – Kenteken 73-XDF-8
Veiligheid BMW X6 xDrive40d (2012) – Kenteken 73-XDF-8
Prestaties BMW X6 xDrive40d (2012) – Kenteken 73-XDF-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive40d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2993cc N57 dieselmotor met 225 pk en 600 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide opties
- Sportief en onderscheidend SUV-design met coupé-lijn
- Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en techniek
- Beperkte achterbankruimte door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken 73-XDF-8 is een zwarte BMW X6 xDrive40d High Executive uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €99.790.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW X6 xDrive40d uit 2008 is de N57, een inline-6 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 225 pk (165 kW) en 600 Nm koppel. De N57 staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakslippen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive40d uit 2008 met kenteken 73-XDF-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken 73-XDF-8 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en status, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive40d (73-XDF-8)
Wat is de APK status van 73-XDF-8?
De APK van 73-XDF-8 is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XDF-8 een import auto?
Nee, 73-XDF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XDF-8 gehad?
73-XDF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X6 xDrive40d uit 2008?
De motorcode is N57, een inline-6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 225 pk (165 kW) en 600 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X6?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en slippen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X6?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 225 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders van de N57 motor kunnen verslijten, wat leidt tot een rek in de timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie lekkages en slippen
Automatische transmissie kan olielekkages vertonen en bij slijtage slippen of schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
