Kenteken check 73-XXH-6
APK verlopen - 8+ eigenaars - 197.621 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73XXH6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6
Waardebehoud Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6
Onderhoud Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6
Veiligheid Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6
Prestaties Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2-liter V8 FSI motor met 257 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele lange wielbasis (Lang) voor extra ruimte achterin
- Betrouwbare 6-traps Tiptronic automaat bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hoge afschrijving bij minder goed onderhouden auto's
Volledige analyse
Kenteken 73-XXH-6 is een zwarte Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line uit 2008 met een krachtige 4163cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2007 combineert comfort met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi A8 is een 4.2-liter (4163cc) V8 FSI benzinemotor met motorcode 4HCDRL (ook wel CEJ genoemd in sommige bronnen). Deze DOHC 32-kleppen motor levert 257 pk (officieel 350 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak 257 pk door belastingregels) en 325 Nm koppel. De motor maakt gebruik van FSI directe benzine-injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V8, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij turbomotoren.
De Audi A8 4.2 FSI is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Audi A8 4.2 FSI ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line uit 2007 met kenteken 73-XXH-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 73-XXH-6 uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een robuuste 4.2-liter V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote luxe sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 4.2 FSI (73-XXH-6)
Wat is de APK status van 73-XXH-6?
De APK van 73-XXH-6 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XXH-6 een import auto?
Ja, 73-XXH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XXH-6 gehad?
73-XXH-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A8 2007?
De motorcode is 4HCDRL of CEJ, een 4.2-liter V8 FSI motor met 32 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals olielekkages en mechatronica storingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi A8 4.2 FSI in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A8 4.2 FSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Slijtage en olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen en transmissiefouten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, slippen.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals MMI of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, defecte functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A8 4.2 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|