Kenteken check 73-XXH-6

APK verlopen - 8+ eigenaars - 197.621 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-411338
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
73-XXH-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-XXH-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A8 4.2 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Audi A8 4.2 FSI (2008) – Kenteken 73-XXH-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 179.425
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
17 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BVJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
330 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4.2-liter V8 FSI motor met 257 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Comfortabele lange wielbasis (Lang) voor extra ruimte achterin
  • Betrouwbare 6-traps Tiptronic automaat bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en comfort

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie en motor
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Hoge afschrijving bij minder goed onderhouden auto's

Volledige analyse

Kenteken 73-XXH-6 is een zwarte Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line uit 2008 met een krachtige 4163cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2007 combineert comfort met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De motor van deze Audi A8 is een 4.2-liter (4163cc) V8 FSI benzinemotor met motorcode 4HCDRL (ook wel CEJ genoemd in sommige bronnen). Deze DOHC 32-kleppen motor levert 257 pk (officieel 350 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak 257 pk door belastingregels) en 325 Nm koppel. De motor maakt gebruik van FSI directe benzine-injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V8, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij turbomotoren.

De Audi A8 4.2 FSI is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het officiële WLTP-verbruik van deze Audi A8 4.2 FSI ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line uit 2007 met kenteken 73-XXH-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze zwarte Audi A8 met kenteken 73-XXH-6 uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een robuuste 4.2-liter V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote luxe sedans.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €565
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €515
Adaptive Cruise Control €1950
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €770
Navigatie €2280
Metallic lak €1025

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
11 maart 2024
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

13 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

Afbeeldingen

Audi A8 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A8 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A8 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A8 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A8 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BVJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,29 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 3,07 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 340 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 10,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 259 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A8 4.2 FSI (73-XXH-6)

Wat is de APK status van 73-XXH-6?

De APK van 73-XXH-6 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-XXH-6 een import auto?

Ja, 73-XXH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 73-XXH-6 gehad?

73-XXH-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A8 2007?

De motorcode is 4HCDRL of CEJ, een 4.2-liter V8 FSI motor met 32 kleppen en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals olielekkages en mechatronica storingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi A8 4.2 FSI in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A8 4.2 FSI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Slijtage en olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen en transmissiefouten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, slippen.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals MMI of sensoren.

Signalen:

Storingslampjes, defecte functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A8 4.2 FSI in Nederland

Type Plaat