Kenteken check X-143-ZB

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 136.865 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-748480
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
X-143-ZB
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A8 4.2 FSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-143-ZB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A8 4.2 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 154.129
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
413 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDR
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
788 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 273 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie voor 2010
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in een grote sedan
  • Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributiekettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechanische defecten vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting en verzekering zijn fors door het hoge vermogen
  • Injectoren en olieverbruik kunnen extra onderhoud vereisen

Volledige analyse

Kenteken X-143-ZB is een zwarte Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 met een krachtige 4163cc V8-motor die 273 pk levert. Deze luxe sedan uit 2010 combineert comfort met sportieve prestaties en een automatische transmissie voor soepel rijgedrag.

De 4.2 FSI motor met motorcode waarschijnlijk 'BFX' of 'BNS' is een 8-cilinder 4163cc benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 273 pk en staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief goede prestaties voor een grote sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot een kloppend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.

De Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie, vermoedelijk een tiptronic ZF 6- of 8-traps automaat. Bekende problemen zijn onder andere schokkerig of onregelmatig schakelen, knarsende geluiden en transmissiecontrole-module (TCM) storingen. Mechanische defecten zoals falende kleppenhuizen kunnen leiden tot dure reparaties (rond €2400). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat biedt over het algemeen een comfortabele rijervaring mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 11-12 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 273 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500-800, met incidentele reparaties aan motor en transmissie die enkele duizenden euro's kunnen bedragen. Olieverbruik en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 met kenteken X-143-ZB is het essentieel om een uitgebreide technische inspectie te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de distributieketting, kettingspanners, injectoren en de staat van de automatische transmissie. Controleer op transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of foutcodes. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met hoge kilometerstanden zonder onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en krachtige sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud.

Deze zwarte Audi A8 met kenteken X-143-ZB uit 2010 is een luxe en krachtige sedan met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieketting en automatische transmissie. Voor wie bereid is hierin te investeren, biedt deze A8 een uitstekende rijervaring en status.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2900
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,510 km geregistreerd

XXX,510 km
INFO
23 februari 2024
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Audi A8 4.2 FSI 2010 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 4163 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 371 pk (273 kW)
Trekkracht 445 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,21 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 483 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 219 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A8 4.2 FSI (X-143-ZB)

Wat is de APK status van X-143-ZB?

De APK van X-143-ZB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-143-ZB een import auto?

Ja, X-143-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-143-ZB gehad?

X-143-ZB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A8 2010?

De motorcode is meestal BFX of BNS, een 4163cc V8 met directe brandstofinjectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, problemen zoals schokkerig schakelen, knarsende geluiden en TCM storingen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 4.2 FSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties aan motor of transmissie.

Is deze Audi A8 geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanners van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid bij koude start en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden bij starten, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechanische defecten aan kleppenhuis of TCM storingen veroorzaken onregelmatig schakelen en knarsende geluiden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes, noodloop.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra controle en bijvullen vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen interieur

Storingen in airconditioning, instrumentenpaneel en infotainmentsysteem komen voor.

Symptomen:

Uitvallende functies, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A8 4.2 FSI modellen

Auto Nummerplaat