Kenteken check X-143-ZB
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 136.865 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken X143ZB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB
Waardebehoud Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB
Onderhoud Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB
Veiligheid Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB
Prestaties Audi A8 4.2 FSI (2010) – Kenteken X-143-ZB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 273 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie voor 2010
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en comfort in een grote sedan
- Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechanische defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door het hoge vermogen
- Injectoren en olieverbruik kunnen extra onderhoud vereisen
Volledige analyse
Kenteken X-143-ZB is een zwarte Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 met een krachtige 4163cc V8-motor die 273 pk levert. Deze luxe sedan uit 2010 combineert comfort met sportieve prestaties en een automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
De 4.2 FSI motor met motorcode waarschijnlijk 'BFX' of 'BNS' is een 8-cilinder 4163cc benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 273 pk en staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief goede prestaties voor een grote sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot een kloppend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie, vermoedelijk een tiptronic ZF 6- of 8-traps automaat. Bekende problemen zijn onder andere schokkerig of onregelmatig schakelen, knarsende geluiden en transmissiecontrole-module (TCM) storingen. Mechanische defecten zoals falende kleppenhuizen kunnen leiden tot dure reparaties (rond €2400). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat biedt over het algemeen een comfortabele rijervaring mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 11-12 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 273 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500-800, met incidentele reparaties aan motor en transmissie die enkele duizenden euro's kunnen bedragen. Olieverbruik en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 met kenteken X-143-ZB is het essentieel om een uitgebreide technische inspectie te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de distributieketting, kettingspanners, injectoren en de staat van de automatische transmissie. Controleer op transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of foutcodes. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met hoge kilometerstanden zonder onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en krachtige sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken X-143-ZB uit 2010 is een luxe en krachtige sedan met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieketting en automatische transmissie. Voor wie bereid is hierin te investeren, biedt deze A8 een uitstekende rijervaring en status.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 4.2 FSI (X-143-ZB)
Wat is de APK status van X-143-ZB?
De APK van X-143-ZB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-143-ZB een import auto?
Ja, X-143-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-143-ZB gehad?
X-143-ZB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A8 2010?
De motorcode is meestal BFX of BNS, een 4163cc V8 met directe brandstofinjectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, problemen zoals schokkerig schakelen, knarsende geluiden en TCM storingen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 4.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties aan motor of transmissie.
Is deze Audi A8 geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanners van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid bij koude start en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden bij starten, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechanische defecten aan kleppenhuis of TCM storingen veroorzaken onregelmatig schakelen en knarsende geluiden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes, noodloop.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen interieur
Storingen in airconditioning, instrumentenpaneel en infotainmentsysteem komen voor.
Symptomen:
Uitvallende functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 4.2 FSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|