Kenteken check 74-DX-SR
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 299.217 km (peildatum mrt 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74DXSR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2000) – Kenteken 74-DX-SR
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2000) – Kenteken 74-DX-SR
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2000) – Kenteken 74-DX-SR
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2000) – Kenteken 74-DX-SR
Prestaties Ford Focus 1.6 (2000) – Kenteken 74-DX-SR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1166 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1596cc Zetec 16V motor met degelijke techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Goede wegligging en handling voor een compacte hatchback
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 11-12)
- Lage wegenbelasting door 74 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Oudere techniek zonder moderne emissie- en comfortvoorzieningen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-DX-SR is een zwarte Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2000 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6-16V Trend heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Zetec' of 'Zetec-E'. Deze 4-cilinder 16-kleppen motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is normaal mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een neutrale wegligging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 in gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 1998 met kenteken 74-DX-SR is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Een proefrit geeft inzicht in de transmissie en wegligging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een betaalbare, betrouwbare compacte hatchback.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 74-DX-SR uit 2000 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 (74-DX-SR)
Wat is de APK status van 74-DX-SR?
De APK van 74-DX-SR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-DX-SR een import auto?
Nee, 74-DX-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-DX-SR gehad?
74-DX-SR heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6-16V Trend?
De motorcode is meestal 'Zetec' of 'Zetec-E', een 4-cilinder 16-kleppen motor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en hoeft niet periodiek vervangen te worden, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt regelmatig voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Versleten wielophanging
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat de wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel stuurgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in dashboardverlichting of meters door ouderdom en slechte contacten.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
