Kenteken check 74-GBV-5
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 235.758 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 74GBV5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 74-GBV-5
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 74-GBV-5
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 74-GBV-5
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 74-GBV-5
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 74-GBV-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1357 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik, ook in praktijk redelijk zuinig (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi motor (G8DA) met goed koppel (240 Nm)
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken bij nalatigheid
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-GBV-5 is een grijze Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €27.005 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1.6 TDCi motor in deze Focus is een 1560cc 4-cilinder diesel, met motorcode G8DA (ook bekend als Duratorq TDCi). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 74-GBV-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op roetfilterproblemen en injectoren. Een proefrit en controle op soepel schakelen zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 74-GBV-5 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (74-GBV-5)
Wat is de APK status van 74-GBV-5?
De APK van 74-GBV-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-GBV-5 een import auto?
Nee, 74-GBV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-GBV-5 gehad?
74-GBV-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi diesel in deze Ford Focus?
De motorcode is G8DA, een 1560cc 4-cilinder Duratorq TDCi motor met ongeveer 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten rond 150.000 tot 200.000 km, vooral bij slecht onderhoud, en kan dure reparaties veroorzaken als deze breekt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TDCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, slecht stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roetfilter verstopping
DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rij.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
