Kenteken check 74-GHN-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 345.414 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 74GHN7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 74-GHN-7
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 74-GHN-7
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 74-GHN-7
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 74-GHN-7
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 74-GHN-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-rijgevoel
- Relatief zuinige 1.8 benzinemotor voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Redelijke onderhoudskosten voor een Europese auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan bij hoge kilometerstand synchronisatieproblemen vertonen
- Beperkte turbo-optie in deze 1.8 Linear uitvoering
- Waardevermindering door merkperceptie en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-GHN-7 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Zweedse rijervaring.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 1.8 Linear is een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 90 kW (122 pk) vermogen en 167 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als B207 of een variant daarvan, een GM Ecotec-gebaseerde motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is in deze 1.8 Linear uitvoering meestal niet aanwezig, dat is meer voorbehouden aan de 1.8t of 2.0t varianten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen, mits tijdig uitgevoerd. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Linear met kenteken 74-GHN-7 is het belangrijk om te controleren op motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of injectoren en olieverbruik binnen normale grenzen blijven. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier voor liefhebbers van een klassieke Saab.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 74-GHN-7 uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een karaktervolle en comfortabele auto zoekt met een typisch Scandinavische uitstraling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.8i (74-GHN-7)
Wat is de APK status van 74-GHN-7?
De APK van 74-GHN-7 is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-GHN-7 een import auto?
Nee, 74-GHN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-GHN-7 gehad?
74-GHN-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 1.8 Linear?
De motorcode is meestal B207, een GM Ecotec 4-cilinder lijnmotor met 90 kW vermogen.
Heeft deze Saab 9-3 1.8 Linear een turbo?
Nee, de 1.8 Linear uitvoering is doorgaans atmosferisch, zonder turbo. De 1.8t en 2.0t varianten hebben wel een turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Versnellingsbak kan haperen bij schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
