Kenteken check 74-HR-FK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 194.131 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74HRFK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 74-HR-FK
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 74-HR-FK
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 74-HR-FK
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 74-HR-FK
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 74-HR-FK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare QR20DE 2.0-liter motor met 103 pk.
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een SUV van dit vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-HR-FK is een grijze Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €32.450 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 Luxury is de QR20DE (NEO) 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,9:1 en een cilinderinhoud van 1998 cc. De motorcode QR20DE is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2001 met kenteken 74-HR-FK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen roestvorming is, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, robuuste SUV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 74-HR-FK uit 2002 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,627 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (74-HR-FK)
Wat is de APK status van 74-HR-FK?
De APK van 74-HR-FK is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-HR-FK een import auto?
Nee, 74-HR-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-HR-FK gehad?
74-HR-FK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan X-Trail 2001?
De motorcode is QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is bijgehouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
