Kenteken check 74-HZD-3
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 238.446 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 74HZD3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 74-HZD-3
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 74-HZD-3
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 74-HZD-3
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 74-HZD-3
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 74-HZD-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Veel ruimte en comfort
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Handmatige transmissie biedt controle
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Timing chain slijtage
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Mogelijke transmissieproblemen na verloop van tijd
Volledige analyse
Kenteken 74-HZD-3 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1999cc motor. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €30.495.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Touring uit 2008 heeft een 1999cc benzinemotor met 108 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter inline-4 cilinder motor met een variabele kleppen timing (S-VT) systeem.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Touring is ongeveer 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Mazda 6 Sportbreak biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de timing chain. De wegenbelasting voor een 108 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 74-HZD-3 uit 2009 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (74-HZD-3)
Wat is de APK status van 74-HZD-3?
De APK van 74-HZD-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-HZD-3 een import auto?
Nee, 74-HZD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-HZD-3 gehad?
74-HZD-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 108 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar voor een auto met 108 pk is het relatief laag.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak?
Ongeveer 7,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Hoeveel is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot geluiden en trillingen bij het starten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Matig
Signalen:
Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
Timing Chain Slijtage
Ernstig
Signalen:
Geluiden en trillingen bij het starten
Transmissieproblemen
Matig
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
