Kenteken check 74-JSR-3

APK verlopen - 2+ eigenaars - 235.749 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-913287
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
74-JSR-3
Merk
Jaguar
Jaguar logo
Modeltype
S-Type 3.0 V6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-JSR-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Jaguar S-Type 3.0 V6 2004

Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 74-JSR-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 74-JSR-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 74-JSR-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 74-JSR-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 74-JSR-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 49.530
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
18 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
FB of FG
Soortgelijke auto's in NL
120 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar S-Type 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1676 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met karakteristiek geluid
  • Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met klassieke Jaguar styling
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Relatief zeldzaam en onderscheidend model in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Timingketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik voor hedendaagse maatstaven
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-JSR-3 is een grijze Jaguar S-type uit 2004 met een 2967cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €65.820 en biedt een combinatie van klassieke Jaguar-stijl en krachtige prestaties.

De motor in deze Jaguar S-type 3.0 V6 is de AJ-V6 2967cc zescilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode AJ30. Deze motor levert ongeveer 179 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 243 pk (internationaal, 179 kW) bij 6800 tpm en een koppel van circa 293 Nm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een betrouwbare maar complexe timingketting die regelmatig onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timingketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Jaguar S-type is een 4-traps automaat (AW55-50SN), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en soms dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de unit en de kosten van onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1999 met deze motorinhoud en gewicht. Wegenbelasting voor een 179 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden Jaguar S-type 3.0 V6 uit 1999 ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Jaguar S-type 3.0 V6 Sport met kenteken 74-JSR-3 is het essentieel om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timingketting en automatische transmissie. Vraag naar recente vervanging van de ketting en inspectie van de automaat. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Controleer ook de carrosserie op roest en de staat van het interieur. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke Jaguars die een krachtige en comfortabele sedan zoeken, mits goed onderhouden.

Deze grijze Jaguar S-type met kenteken 74-JSR-3 uit 2004 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse sedan met een karakteristieke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timingketting en automaat, biedt hij een unieke rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is dit een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €960
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2040
Navigatie €2820
Metallic lak €820

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Jaguar S-Type 3.0 V6 2004 – Afbeelding 1
januari 2026
Jaguar S-Type 3.0 V6 2004 – Afbeelding 2
januari 2026
Jaguar S-Type 3.0 V6 2004 – Afbeelding 3
januari 2026
Jaguar S-Type 3.0 V6 2004 – Afbeelding 4
januari 2026
Jaguar S-Type 3.0 V6 2004 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code FB of FG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 238 pk (175 kW)
Draaimoment 293 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,91 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 528 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 233 km/u
Gemiddeld verbruik 10,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 259 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Jaguar S-Type 3.0 V6 (74-JSR-3)

Wat is de APK status van 74-JSR-3?

De APK van 74-JSR-3 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-JSR-3 een import auto?

Ja, 74-JSR-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 74-JSR-3 gehad?

74-JSR-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Jaguar S-type uit 1999?

De motorcode is AJ30, een 2967cc zescilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze Jaguar S-type 3.0 V6?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan problemen krijgen door slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 179 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar S-type 3.0 V6?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km).

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

Slijtage en rek van de timingketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard en comfortsystemen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitval van elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Jaguar S-Type 3.0 V6 modellen

Voertuig Registratie