Kenteken check 74-JT-KB
APK verlopen - 9+ eigenaars - 263.167 km (peildatum jun 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74JTKB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 74-JT-KB
Waardebehoud Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 74-JT-KB
Onderhoud Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 74-JT-KB
Veiligheid Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 74-JT-KB
Prestaties Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 74-JT-KB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.4i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1216 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige D14Z6 motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk (circa 1:15-1:17)
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te rijden
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor wie meer power wil
- Mogelijk lichte olieverbruik bij oudere motoren
- Geen turbo of moderne technologieën zoals VTEC in deze variant
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en comfort verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit die tijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-JT-KB is een zwarte Honda Civic 1.4i S uit 2002 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.195.
De motorcode van de 1396cc motor in deze Honda Civic 1.4i S is D14Z6. Dit is een SOHC 16-klep motor met een compressieverhouding van 10.4:1, die ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) levert bij 5600 rpm en 130 Nm koppel bij 4300 rpm. De motor maakt gebruik van Honda's PGM-FI brandstofinjectiesysteem en heeft een redline rond 6400 rpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt die doorgaans betrouwbaar is. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic 1.4i S is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is bij handgeschakelde auto's van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na langdurig gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine). Wegenbelasting voor een 66 pk motor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.4i S uit 2001 met kenteken 74-JT-KB is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en algemene staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken 74-JT-KB uit 2002 is een degelijke en zuinige compacte auto met een betrouwbare 1396cc D14Z6 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Civic een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.4i (74-JT-KB)
Wat is de APK status van 74-JT-KB?
De APK van 74-JT-KB is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-JT-KB een import auto?
Nee, 74-JT-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-JT-KB gehad?
74-JT-KB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i S uit 2001?
De motorcode is D14Z6, een 1396cc SOHC 16-klep motor met ongeveer 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen van 66 pk, wat zorgt voor relatief lage kosten.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De distributieketting is meestal betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die aandacht vereist.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
De D14Z6 motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Lager oliepeil tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting doorgaans betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluiden optreden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (PGM-FI)
Soms kunnen sensoren of injectoren problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1216 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
