Kenteken check 74-LDS-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 161.522 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 74LDS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 74-LDS-8
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 74-LDS-8
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 74-LDS-8
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 74-LDS-8
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (2010) – Kenteken 74-LDS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 Multiair motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief rijgedrag dankzij lichte en wendbare carrosserie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Beperkte koppel (130 Nm) voor zwaardere belasting
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 74-LDS-8 is een grijze Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportief rijgedrag met moderne Multiair-technologie en handgeschakelde transmissie.
De motor van deze Fiat Punto Evo is een 1.4-liter (1368 cc) 4-cilinder met Multiair-technologie, bekend onder motorcode 199A4. Deze motor levert 99 pk (73 kW) en 130 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De Multiair-techniek zorgt voor een efficiëntere luchtinlaatregeling, wat resulteert in betere prestaties en een lager verbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze specifieke 99 pk variant, die atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport met kenteken 74-LDS-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijplezier en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 74-LDS-8 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte en relatief betrouwbare 1.4-16V Multiair motor. Met een handgeschakelde transmissie en een aantrekkelijk verbruik is het een goede keuze voor wie een betaalbare en plezierige stadsauto zoekt, mits aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,681 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p (74-LDS-8)
Wat is de APK status van 74-LDS-8?
De APK van 74-LDS-8 is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-LDS-8 een import auto?
Nee, 74-LDS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-LDS-8 gehad?
74-LDS-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Multiair motor in de Punto Evo?
De motorcode is 199A4, een 1368cc 4-cilinder met Multiair-technologie.
Hoeveel pk levert deze Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport?
Deze variant levert ongeveer 99 pk (73 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door verouderde elektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo p exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
