Kenteken check 74-NBN-4

APK verlopen - 5 eigenaars - 210.532 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-015991
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
74-NBN-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-NBN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NBN-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NBN-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NBN-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NBN-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NBN-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 65.634
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
121 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
172 voertuigen
Aantal keren bekeken
163 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering
  • Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
  • Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 7 seconden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-NBN-4 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.990.

De motor van deze Audi Q5 is een 2.0 liter TFSI benzinemotor met motorcode CAHA, een 1984cc viercilinder turbomotor die ongeveer 155 kW (211 pk) levert bij 4300-6000 tpm en 350 Nm koppel bij 1500-4300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat soms leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6- of 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat. De 7-traps S tronic is gangbaar en biedt soepele schakelprestaties. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelvertragingen of haperingen bij hoge kilometerstanden, vaak door onvoldoende onderhoud of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk bij defecten. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of kettinggeleiders.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2008 met kenteken 74-NBN-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettinggeleidervervanging en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn quattro-systeem en luxe, maar let op onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 74-NBN-4 uit 2010 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en luxe. Zorg voor een grondige technische check en onderhoudsverleden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2019

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
5 december 2019
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
augustus 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
augustus 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
augustus 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
augustus 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (74-NBN-4)

Wat is de APK status van 74-NBN-4?

De APK van 74-NBN-4 is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-NBN-4 een import auto?

Nee, 74-NBN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-NBN-4 gehad?

74-NBN-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is CAHA, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q5?

De 6- of 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 liter.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze 155 pk benzine Audi Q5 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelvertraging of haperingen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie