Kenteken check 74-NHN-2
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 87.010 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 74NHN2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Cabriolet (2010) – Kenteken 74-NHN-2
Waardebehoud Audi S5 Cabriolet (2010) – Kenteken 74-NHN-2
Onderhoud Audi S5 Cabriolet (2010) – Kenteken 74-NHN-2
Veiligheid Audi S5 Cabriolet (2010) – Kenteken 74-NHN-2
Prestaties Audi S5 Cabriolet (2010) – Kenteken 74-NHN-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S5 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1950 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 333 pk en 440 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Stijlvolle en praktische softtop cabriolet met voor- en achteropeningsfunctie
- Hoogwaardig interieur en luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen sportieve handling en comfort dankzij vijf-link achterwielophanging
Aandachtspunten
- Bekende kans op olieverbruik bij de 3.0 TFSI motor
- Mogelijke slijtage en dure reparaties aan S-Tronic automaat bij hoge kilometerstanden
- Timing chain kan bij sommige exemplaren problemen geven (geluid, speling)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant door vermogen en luxe
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-NHN-2 is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line uit 2010 met een krachtige 2995cc V6 motor die 245 kW (333 pk) levert. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een softtop die zowel voor als achter open kan.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 3.0 liter V6 supercharged benzinemotor met motorcodes CAKA en CCBA, bekend als de 3.0 TFSI. Deze motor levert 245 kW (333 pk) en 440 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 7-traps S-Tronic automaat met quattro vierwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 5,6 seconden. De supercharger zorgt voor directe respons en krachtig vermogen over een breed toerenbereik.
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan mechatronica en koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat weer of bochtig rijden. De handling van de A5 Cabriolet is dynamisch dankzij de vijf-link achterwielophanging en sportonderstel, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de € 1000 en € 1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2009 met kenteken 74-NHN-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en de transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om de automaat en quattro aandrijving te testen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€89.140) en luxe uitvoering is het waardebehoud redelijk goed, maar let op marktprijzen en kilometerstand.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken 74-NHN-2 uit 2010 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een stijlvol design. Voor liefhebbers van een premium cabriolet met sportieve prestaties is dit model een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S5 Cabriolet (74-NHN-2)
Wat is de APK status van 74-NHN-2?
De APK van 74-NHN-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-NHN-2 een import auto?
Nee, 74-NHN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-NHN-2 gehad?
74-NHN-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CAKA of CCBA, een 3.0 liter V6 supercharged benzinemotor met 245 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S-Tronic is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 9,7 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 245 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 3.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing chain speling
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
S-Tronic transmissie problemen
Slijtage aan mechatronica of koppelingen kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo en supercharger issues
Hoewel minder frequent, kunnen problemen optreden met de supercharger of turbo, zoals lekkages of lag.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, motorstoringslamp.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het cabriodak mechaniek en stof slijten, wat lekkage of storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi S5 Cabriolet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
