Kenteken check 74-NVP-9

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 207.353 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-035278
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
74-NVP-9
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-NVP-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NVP-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NVP-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NVP-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NVP-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 74-NVP-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 47.290
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
242 voertuigen
Keren opgezocht
910 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvol en praktisch design met ruime Sportback carrosserie.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 132 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium auto.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 132 pk benzine.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 74-NVP-9 is een zwarte Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €45.750 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn combinatie van stijl, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009 is een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwperiode. Deze motor levert officieel 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de 180-211 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding en -spanning (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot dure reparaties. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €700 en €1200 kosten. De handgeschakelde versnellingsbak wordt gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe controle en rijplezier, vooral in combinatie met de motor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met kenteken 74-NVP-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles of vervangingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 74-NVP-9 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder TFSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze handgeschakelde Pro Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en betrouwbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
2 maart 2024
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,520 km geregistreerd

XXX,520 km
INFO
26 november 2019
JAN 2016

Kilometerstand

XXX,476 km geregistreerd

XXX,476 km
INFO
1 januari 2016
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

4 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 233 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (74-NVP-9)

Wat is de APK status van 74-NVP-9?

De APK van 74-NVP-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-NVP-9 een import auto?

Nee, 74-NVP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-NVP-9 gehad?

74-NVP-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of rijstijl.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat