Kenteken check RK-156-Z
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 220.079 km (peildatum apr 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken RK156Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RK-156-Z
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RK-156-Z
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RK-156-Z
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RK-156-Z
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RK-156-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 2.0 TFSI motor met mild-hybride technologie voor betere efficiëntie.
- Strakke en sportieve styling gecombineerd met praktische 5-deurs Sportback carrosserie.
- S tronic automatische transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Hoogwaardig interieur met veel luxe en technologie.
- Goede balans tussen prestaties (185 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
Nadelen
- Timing ketting en spanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hogere km-standen problemen geven.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een middenklasse auto.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor 185 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Sommige elektronische componenten en accessoires kunnen storingen vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RK-156-Z is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI MHEV Design uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.680 en combineert sportiviteit met luxe en moderne techniek.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CPT' of 'CNSA' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Dit is een moderne turbobenzinemotor met mild-hybride (MHEV) ondersteuning voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing ketting slijtage en spanners, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen er problemen optreden met turbo en injectoren, hoewel die minder frequent zijn. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar sommige eigenaren melden verhoogd verbruik na langere tijd.
De automatische transmissie in deze Audi A5 is een S tronic (meestal 7-traps dubbele koppeling). Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI MHEV Design uit 2017 met kenteken RK-156-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingspanner- en distributie-onderhoud. Let op eventuele storingscodes of onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook op recalls en technische service bulletins. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken RK-156-Z uit 2018 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (RK-156-Z)
Wat is de APK status van RK-156-Z?
De APK van RK-156-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-156-Z een import auto?
Nee, RK-156-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RK-156-Z gehad?
RK-156-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal 'CPT' of 'CNSA' voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2017.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Ja, de timing ketting en spanner kunnen vroeg slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting en spanner slijtage
De timing ketting en vooral de spanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en risico op motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo en injector problemen
Soms problemen met turbo drukopbouw of verstopte injectoren, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen en recalls
Recalls voor airbags en losse passagiersairbag, problemen met elektronische bedieningselementen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van airbags of elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
