Kenteken check 74-NZP-9

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 138.401 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-039122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
74-NZP-9
Merk voertuig
Daihatsu
Daihatsu logo
Type
Terios 1.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-NZP-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Beige
Type brandstof
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 2011

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 74-NZP-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 74-NZP-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 74-NZP-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 74-NZP-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken 74-NZP-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 26.228
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
321 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
3SZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
74 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare Toyota 3SZ-VE 1.5 liter motor met VVT-i technologie
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
  • Compacte SUV met praktische afmetingen en goede binnenruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een 4WD SUV uit 2010
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder pittige prestaties vergeleken met moderne SUV's
  • Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd in vergelijking met nieuwere modellen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen zoals geen ESP of gordijnairbags in standaarduitvoering
  • Waardevermindering door relatief onbekend merk en beperkte populariteit in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 74-NZP-9 is een beige Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2011, uitgerust met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV uit 2010 combineert praktische 4WD-capaciteiten met een relatief zuinige motor en een robuuste bouw, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare allrounder.

De motor in deze Daihatsu Terios is de Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter (1495cc) viercilinder benzinemotor met DOHC en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 140 Nm koppel. De 3SZ-VE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's komen niet voor bij deze uitvoering. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar dit is niet wijdverbreid en hangt sterk af van onderhoud. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Terios 1.5 4WD Top is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle, vooral in combinatie met de 4WD-aandrijving.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,1 tot 10,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een 4WD SUV uit 2010. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2010 met kenteken 74-NZP-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De 4WD werkt goed, maar controleer de werking van het differentieel en de assen. Door de relatief eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare 4WD zoekt met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten.

Deze beige Daihatsu Terios met kenteken 74-NZP-9 uit 2011 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1.5 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met zijn 4WD-systeem is hij geschikt voor diverse rijomstandigheden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een robuuste reputatie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 1
januari 2026
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 2
januari 2026
Daihatsu Terios 1.5 2011 – Afbeelding 3
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 3SZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1495 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Beige
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,73 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (74-NZP-9)

Wat is de APK status van 74-NZP-9?

De APK van 74-NZP-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-NZP-9 een import auto?

Nee, 74-NZP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-NZP-9 gehad?

74-NZP-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2010?

De motorcode is Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter viercilinder benzinemotor met VVT-i technologie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 1.5 liter 3SZ-VE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Terios 1.5 4WD Top uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijkheden bij het inschakelen van bepaalde versnellingen.

Gering risico
Chassis

4WD aandrijflijn slijtage

Aandrijfas en differentieel kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik offroad.

Signalen:

Gierende geluiden bij bochten, trillingen tijdens rijden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Terios 1.5 exemplaren

Auto Nummerplaat