Kenteken check 74-RKX-4
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 163.974 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 74RKX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 74-RKX-4
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 74-RKX-4
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 74-RKX-4
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 74-RKX-4
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 74-RKX-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 EcoBoost benzinemotor met 110 pk.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder onderhoudskosten.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
Minpunten
- Mogelijke problemen met turbo bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder vaak dan bij diesel.
- Handbak koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-RKX-4 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium 7p uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €30.545, waarmee het een middenklasse gezinsauto is met praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is een 1.6 EcoBoost SCTi benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk en is voorzien van directe brandstofinjectie en turbo (EcoBoost). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo defecten bij hogere kilometerstanden, en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde 5-bak van de Ford Grand C-Max 1.6 SCTi staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing wordt aanbevolen. Reparatiekosten voor koppeling liggen gemiddeld rond €400-€600. De schakelprecisie is over het algemeen goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Titanium 7p met kenteken 74-RKX-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schakelgedrag. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 74-RKX-4 uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1596cc 110 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (74-RKX-4)
Wat is de APK status van 74-RKX-4?
De APK van 74-RKX-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-RKX-4 een import auto?
Nee, 74-RKX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-RKX-4 gehad?
74-RKX-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'Duratec Ti-VCT' voor de 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, en 'EcoBoost' voor de 1.6 SCTi turbo benzinemotor variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen bij hoge kilometerstanden, leidend tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Distributieketting slijtage
Kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
