Kenteken check 74-SB-DZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 206.763 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 74SBDZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (2005) – Kenteken 74-SB-DZ
Waardebehoud BMW 318i (2005) – Kenteken 74-SB-DZ
Onderhoud BMW 318i (2005) – Kenteken 74-SB-DZ
Veiligheid BMW 318i (2005) – Kenteken 74-SB-DZ
Prestaties BMW 318i (2005) – Kenteken 74-SB-DZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1483 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en BMW-chassis
- Degelijke 2.0-liter N42 motor met redelijke prestaties en soepel loopgedrag
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de Business Line uitvoering
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
- Goed waardebehoud door sterke merknaam en modelpopulariteit
- Ruime en praktische sedan met voldoende binnenruimte voor een middenklasse auto
Minpunten
- Bekende problemen met de distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-premium auto's
- Beperkte achterbankvoetruimte door middentunnel en armsteun
Volledige analyse
Kenteken 74-SB-DZ is een grijze BMW 3-serie 318i Business Line uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van €36.195.
De motor in deze BMW 318i Business Line is de BMW N42B20, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 95 pk (70 kW) in de Business Line uitvoering, iets lager dan de 143 pk in de sportievere 318i varianten. De motorcode N42 staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze 3-serie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties. De onderdelen zijn betaalbaar, maar BMW-specifieke onderdelen en arbeidsloon kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken 74-SB-DZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een scherp budget.
Deze grijze BMW 3-serie 318i Business Line met kenteken 74-SB-DZ uit 2005 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 52
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (74-SB-DZ)
Wat is de APK status van 74-SB-DZ?
De APK van 74-SB-DZ is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-SB-DZ een import auto?
Nee, 74-SB-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SB-DZ gehad?
74-SB-DZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Business Line uit 2005?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 318i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingspanner problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en ketting
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een losse of rammelende ketting en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N42 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
