Kenteken check 74-SJ-NS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 410.426 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 74SJNS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 74-SJ-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 74-SJ-NS
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 74-SJ-NS
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 74-SJ-NS
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2006) – Kenteken 74-SJ-NS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1830 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met goed koppel (270 Nm)
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Avantgarde-uitvoering
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote sedan uit 2002
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is kostbaar in onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor een diesel van 90 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-SJ-NS is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €58.589 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze E-klasse 200 CDI is de OM611 of OM646, een 2148cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 90 pk (66 kW) en 270 Nm koppel. De OM646 is de meest voorkomende motorcode voor deze uitvoering uit 2002. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen zoals schakelvertragingen en slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de automaat die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 74-SJ-NS uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen met de automaat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 74-SJ-NS uit 2006 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2148cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (74-SJ-NS)
Wat is de APK status van 74-SJ-NS?
De APK van 74-SJ-NS is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-SJ-NS een import auto?
Nee, 74-SJ-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SJ-NS gehad?
74-SJ-NS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal OM646 voor de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de 2002 Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2002 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertragingen of slippen van de automaat bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
