Kenteken check 74-SJ-XT
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 157.320 km (peildatum jun 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 74SJXT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 74-SJ-XT
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 74-SJ-XT
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 74-SJ-XT
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 74-SJ-XT
Prestaties KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 74-SJ-XT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 liter Hyundai G4ED CVVT motor met timing chain (geen riem)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:13-1:15)
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstand
- Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags aan zijkant
Volledige analyse
Kenteken 74-SJ-XT is een zwarte Kia Rio 1.6 CVVT X-ecutive uit 2006 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.295 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en betaalbaarheid.
De motor in deze Kia Rio is de Hyundai G4ED Alpha II 1.6 liter DOHC 16-klep CVVT benzinemotor met een cilinderinhoud van 1599cc. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een maximaal koppel rond 146 Nm bij 4500 tpm. De motorcode is doorgaans G4ED. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kunnen lichte olielekkages of verhoogd verbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Rio 1.6 CVVT is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag; periodiek vervangen van koppelingsplaat en vloeistoffen is gebruikelijk. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine). Wegenbelasting voor 82 pk (60 kW) motoren in Nederland valt in de categorie van circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.6 CVVT X-ecutive uit 2005 met kenteken 74-SJ-XT is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte auto zoeken met eenvoudige techniek.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken 74-SJ-XT uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een betrouwbare 1599cc CVVT-motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en technische staat om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.6 (74-SJ-XT)
Wat is de APK status van 74-SJ-XT?
De APK van 74-SJ-XT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-SJ-XT een import auto?
Nee, 74-SJ-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SJ-XT gehad?
74-SJ-XT heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CVVT motor in de Kia Rio 2005?
De motorcode is doorgaans G4ED, een 1.6 liter DOHC 16-klep CVVT benzinemotor van Hyundai.
Hoeveel pk levert de 1.6 CVVT motor?
Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15 bij normaal gebruik.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een riem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versnelingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
Bij onvoldoende onderhoud kunnen olielekkages ontstaan en kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende bescherming kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, corrosie aan carrosserie en chassis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
