Kenteken check 74-SV-PR
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 340.396 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 74SVPR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 74-SV-PR
Waardebehoud VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 74-SV-PR
Onderhoud VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 74-SV-PR
Veiligheid VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 74-SV-PR
Prestaties VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (2006) – Kenteken 74-SV-PR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 3.2 V6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2 V6 motor met 184 pk voor goede prestaties
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Ruime en praktische combi met luxe Highline-uitvoering
- Automatische 6-traps transmissie met Tiptronic voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort voor lange afstanden
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-10 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Mogelijke slijtage aan injectoren na hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 74-SV-PR is een grijze Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 Highline 4M uit 2006 met een krachtige 3168cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2005 stond destijds bekend om zijn luxe uitvoering en sterke prestaties, met een nieuwprijs van circa €53.090.
De 3.2-liter V6 motor (motorcode AZV of BKH, afhankelijk van productiejaar) levert 184 pk en is een atmosferische zescilinder met een cilinderinhoud van 3168cc. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Passat is een 6-traps Tiptronic automaat gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 8,0-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 3.2 V6 Highline 4M uit 2005 met kenteken 74-SV-PR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De 4Motion vierwielaandrijving biedt extra grip maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 74-SV-PR uit 2006 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een sterke 3.2 V6 motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Zorg voor een goede technische check en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 3.2 V6 FSI (74-SV-PR)
Wat is de APK status van 74-SV-PR?
De APK van 74-SV-PR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-SV-PR een import auto?
Nee, 74-SV-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SV-PR gehad?
74-SV-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in deze Passat?
De 3.2 V6 motor in de Passat uit 2005 heeft meestal de motorcode AZV of BKH, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 184 pk en gewicht rond 1600-1700 kg ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €800 tot €1200 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3500 en €6000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 3.2 V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten wielophanging en rubbers
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat de wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 3.2 V6 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
