Kenteken check 74-SZG-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 213.711 km (peildatum jul 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 74SZG9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en schuifdeuren
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en brandstofverbruik
- Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen
Volledige analyse
Kenteken 74-SZG-9 is een grijze Ford Grand C-Max uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 134 pk levert. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €33.195.
De 1596cc EcoBoost motor in deze Ford Grand C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' (4-cilinder, turbocharged). Deze motor levert 134 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een pittige respons en relatief laag verbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 74-SZG-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 74-SZG-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als hij goed onderhouden is. Ideaal voor gezinnen die ruimte en rijplezier zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (74-SZG-9)
Wat is de APK status van 74-SZG-9?
De APK van 74-SZG-9 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-SZG-9 een import auto?
Nee, 74-SZG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SZG-9 gehad?
74-SZG-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is de 1.6L EcoBoost 4-cilinder turbo benzinemotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L'.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 134 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|