Kenteken check 74-SZG-9

APK verlopen - 6+ eigenaars - 213.711 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-187798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
74-SZG-9
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Grand C-MAX 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-SZG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
91

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 74-SZG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.939
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
31 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
JTDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
1.030 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en schuifdeuren
  • Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en brandstofverbruik
  • Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
  • Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen

Volledige analyse

Kenteken 74-SZG-9 is een grijze Ford Grand C-Max uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 134 pk levert. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €33.195.

De 1596cc EcoBoost motor in deze Ford Grand C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' (4-cilinder, turbocharged). Deze motor levert 134 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een pittige respons en relatief laag verbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 74-SZG-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 74-SZG-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als hij goed onderhouden is. Ideaal voor gezinnen die ruimte en rijplezier zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Remassistent €350
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €870
Leer Pakket
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

XXX,756 km
INFO
11 juli 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

15 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

13 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JTDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 182 pk (134 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (74-SZG-9)

Wat is de APK status van 74-SZG-9?

De APK van 74-SZG-9 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-SZG-9 een import auto?

Nee, 74-SZG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-SZG-9 gehad?

74-SZG-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max 2010?

De motorcode is de 1.6L EcoBoost 4-cilinder turbo benzinemotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L'.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 134 pk benzineversie in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland

Type Plaat