Kenteken check 74-TB-JG
APK verlopen - 9+ eigenaars - 237.341 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 74TBJG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sorento 3.5 (2006) – Kenteken 74-TB-JG
Waardebehoud KIA Sorento 3.5 (2006) – Kenteken 74-TB-JG
Onderhoud KIA Sorento 3.5 (2006) – Kenteken 74-TB-JG
Veiligheid KIA Sorento 3.5 (2006) – Kenteken 74-TB-JG
Prestaties KIA Sorento 3.5 (2006) – Kenteken 74-TB-JG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sorento 3.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2097 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.5-liter V6 motor met 195 pk
- Vierwielaandrijving voor goede grip en terreinvaardigheid
- Ruime en comfortabele cabine met 5 deuren en 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit met body-on-frame chassis
- Automatische transmissie met tiptronic-optie (vanaf 2005)
- Goede uitrusting in Adventure-uitvoering
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 12-13 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (bouwjaar 2002)
Volledige analyse
Kenteken 74-TB-JG is een zwarte Kia Sorento 3.5 V6 Adventure uit 2006 met een 3497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met vierwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €39.295 en biedt een vermogen van 143 kW (195 pk).
De motorcode van de 3497cc V6 benzinemotor in deze Kia Sorento is een Hyundai Lambda-II 3.5-liter 24-klep DOHC V6, die 143 kW (195 pk) levert bij 5500 tpm en 294 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.
De automaat in deze Sorento is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar, vóór 2005 meestal 4-traps, vanaf 2005 5-traps tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.
Het officiële fabrieksverbruik ligt rond de 11,9 liter per 100 km (1 op 8,4), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 143 pk benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sorento 3.5 V6 Adventure met kenteken 74-TB-JG uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslawaai, olieverbruik en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Kia Sorento met kenteken 74-TB-JG uit 2006 is een robuuste en krachtige midi-SUV met een betrouwbare 3.5 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en een goede mix van comfort en terreinvaardigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sorento 3.5 (74-TB-JG)
Wat is de APK status van 74-TB-JG?
De APK van 74-TB-JG is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-TB-JG een import auto?
Nee, 74-TB-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TB-JG gehad?
74-TB-JG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 motor in de Kia Sorento 2002?
De motorcode is Hyundai Lambda-II 3.5-liter 24-klep DOHC V6.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sorento?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en lekkages vertonen bij veroudering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 11,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 3.5 V6 Adventure uit 2002?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributiekettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren en klepseals kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Lekkage van transmissievloeistof
Oudere automaten kunnen lekkages ontwikkelen, wat leidt tot laag vloeistofniveau en schade.
Symptomen:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2097 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
