Kenteken check 74-TK-NX
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 209 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 74TKNX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 74-TK-NX
Waardebehoud Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 74-TK-NX
Onderhoud Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 74-TK-NX
Veiligheid Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 74-TK-NX
Prestaties Audi S4 Avant (2006) – Kenteken 74-TK-NX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S4 Avant bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 4.2-liter V8 atmosferische motor met 309 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met sportieve uitstraling.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Audi.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve middenklasse combi.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (12-14 l/100 km).
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral koppeling en motoronderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit model.
- Comfort kan minder zijn door sportieve afstemming en ouderdom.
Volledige analyse
Kenteken 74-TK-NX is een zwarte Audi A4 Avant 4.2 V8 RS4 quattro uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 309 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €109.540.
De motorcode van de 4163cc V8 in deze RS4 Avant is doorgaans de 'BHF' of 'BBK', een 4.2-liter FSI V8 met 309 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 420 pk RS4). Deze motor is een atmosferische, hoogtoerige krachtbron met 40 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (matig), en in zeldzame gevallen problemen met de brandstofinjectoren (licht). Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de hydraulische koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €800-€1200. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van vloeistoffen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 12-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 309 pk in Nederland is fors, ongeveer €600-€800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1200-€1800, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
De marktwaarde van deze Audi A4 Avant 4.2 V8 RS4 quattro uit 2004 ligt momenteel tussen €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve middenklasse combi met deze motor. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting, olieverbruik en onderhoudshistorie te controleren. Een volledige onderhoudsrapportage en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 74-TK-NX uit 2006 is een krachtige en exclusieve sportieve combi met een karakteristieke 4.2 V8-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties en praktische inzetbaarheid voor liefhebbers van klassieke Audi RS-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 31
APK keuring details: 23
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 Avant (74-TK-NX)
Wat is de APK status van 74-TK-NX?
De APK van 74-TK-NX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-TK-NX een import auto?
Nee, 74-TK-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TK-NX gehad?
74-TK-NX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in deze Audi A4 Avant RS4?
De motorcode is meestal 'BHF' of 'BBK', een 4.2-liter FSI V8 met 309 pk in Nederlandse uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 309 pk sterke auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Wel kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant RS4?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling door sportief gebruik of hydraulische lekkage.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren problemen
Soms verstopping of lekkage van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Hydraulische koppeling lekkage
Lekkage in hydraulische koppeling kan drukverlies veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, zachte koppeling, vloeistofverlies onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
