Kenteken check 74-TK-PV

APK verlopen - 6+ eigenaars - 104.600 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203482
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
74-TK-PV
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla 1.8 TS Compressor
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-TK-PV: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (2006) – Kenteken 74-TK-PV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (2006) – Kenteken 74-TK-PV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (2006) – Kenteken 74-TK-PV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (2006) – Kenteken 74-TK-PV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (2006) – Kenteken 74-TK-PV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 36.420
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
47 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZZ-GE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
814 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.8 TS Compressor komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve 1.8 VVTL-i motor met hoogtoerig karakter en 160 pk.
  • Betrouwbare mechanische compressor voor extra vermogen.
  • 6-versnellingsbak voor sportief en efficiënt schakelen.
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte praktische ruimte door sportieve hatchback carrosserie.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzineauto.
  • Niet alle onderdelen zijn even makkelijk te vinden door specifieke T-Sport uitvoering.

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-TK-PV is een grijze Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T-Sport Compressor uit 2006 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een sportief karakter met een krachtige motor en een origineel nieuwprijs van circa €35.290.

De motor van deze Toyota Corolla is een 1.8 liter 4-cilinder met VVTL-i technologie (Variable Valve Timing and Lift intelligent system), specifiek de 1ZZ-FE motorcode wordt vaak genoemd voor 1.8 liter varianten uit deze periode. De T-Sport Compressor uitvoering heeft een geoptimaliseerde motor met ongeveer 160 pk, wat hoger is dan de standaard 1.8 liter motoren. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik (redline rond 8200 rpm) en sportieve karakter. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en geluiden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar turbo- of compressorproblemen zijn minder frequent omdat het een mechanische compressor betreft die relatief betrouwbaar is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen kan beïnvloeden.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de T-Sport. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen gemiddeld rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke T-Sport Compressor, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T-Sport Compressor met kenteken 74-TK-PV uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het motorvermogen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback met betrouwbare techniek.

Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 74-TK-PV uit 2006 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1794cc VVTL-i motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met een marktwaarde die redelijk stabiel is voor zijn klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1500
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,281 km geregistreerd

XXX,281 km
INFO
15 januari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,122 km geregistreerd

XXX,122 km
INFO
17 oktober 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
19 september 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,538 km geregistreerd

XXX,538 km
INFO
22 mei 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

85,995 km INFO
6 oktober 2020
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 1
oktober 2023
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 2
oktober 2023
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 3
oktober 2023
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 4
oktober 2023
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 5
oktober 2023
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 6
februari 2025
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 7
februari 2025
Toyota Corolla 1.8 TS Compressor 2006 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZZ-GE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Totale breedte 1,71 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 211 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Corolla 1.8 TS Compressor (74-TK-PV)

Wat is de APK status van 74-TK-PV?

De APK van 74-TK-PV is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-TK-PV een import auto?

Nee, 74-TK-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-TK-PV gehad?

74-TK-PV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 VVTL-i motor in deze Toyota Corolla?

De motorcode is meestal 1ZZ-FE voor de 1.8 liter VVTL-i motor in de T-Sport uitvoering uit 2004.

Hoeveel pk levert de 1.8 VVTL-i T-Sport Compressor?

Deze motor levert ongeveer 160 pk, wat hoger is dan de standaard 1.8 liter motoren.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten door sportief rijgedrag of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Corolla 1.8 TS Compressor kentekens

Auto Nummerplaat