Kenteken check 74-TP-VG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 132.604 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 74TPVG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 74-TP-VG
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 74-TP-VG
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 74-TP-VG
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 74-TP-VG
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2007) – Kenteken 74-TP-VG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1644 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1AZ-FE 2.0 liter VVTi motor met degelijke techniek
- Automatische transmissie die soepel schakelt en comfortabel rijdt
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2006
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettingslijtage en spannerproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (112 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-TP-VG is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi Linea Sol uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €36.670 en biedt een praktische combinatie van ruimte, betrouwbaarheid en rijcomfort.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 1AZ-FE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 112 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden aandacht kunnen vragen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen als gevolg van slijtage.
De automaat in deze RAV4 is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissieoliekoeler of het mechatronisch systeem voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals remmen en banden kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Linea Sol uit 2006 met kenteken 74-TP-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden of schakelproblemen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime en comfortabele SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 74-TP-VG uit 2007 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettingspanners en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 09
Probleem met stabilisatoren, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (74-TP-VG)
Wat is de APK status van 74-TP-VG?
De APK van 74-TP-VG is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-TP-VG een import auto?
Nee, 74-TP-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TP-VG gehad?
74-TP-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en SUV-karakter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en spanner slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de ketting en de spanner van de 1AZ-FE motor slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Rook uit uitlaat, regelmatig oliepeil controleren, olielampje kan gaan branden.
Automaat transmissie problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen optreden, soms door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Remmen en ophanging slijtage
Na veel kilometers slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Signalen:
Piepen bij remmen, trillen, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
