Kenteken check 74-ZGL-1

APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 146.897 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-378223
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
74-ZGL-1
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-ZGL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 74-ZGL-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 74-ZGL-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 74-ZGL-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 74-ZGL-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 74-ZGL-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 16.458
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
361 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Aantal in Nederland
1086 voertuigen
Aantal keren bekeken
445 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige BlueMotion-technologie met start-stop systeem
  • Degelijke en betrouwbare 1.2 TSI motor met turbo
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak passend bij motorvermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Kleine achterbank en kofferbakruimte
  • Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-ZGL-1 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Comfortline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke bouwkwaliteit.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en maakt gebruik van turbo en directe injectie. De BlueMotion-uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met onder andere start-stop systeem en rolweerstand verlagende banden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De 6-versnellingsbak wordt vaak als zeer passend ervaren bij de 1.2 TSI motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar timing chain reparaties kunnen prijzig zijn als ze niet tijdig worden uitgevoerd.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 74-ZGL-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in de transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Polo biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid voor een compacte auto.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 74-ZGL-1 uit 2012 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een betrouwbare 1.2 TSI BlueMotion motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

XXX,645 km
INFO
27 maart 2020
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

27 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

15 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 573 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (74-ZGL-1)

Wat is de APK status van 74-ZGL-1?

De APK van 74-ZGL-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-ZGL-1 een import auto?

Nee, 74-ZGL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-ZGL-1 gehad?

74-ZGL-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Urgent
Koeling

Thermostaat en waterpomp lekkage

Lekkages kunnen leiden tot oververhitting van de motor.

Herkenningspunten:

Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TSI BMT modellen

Voertuig Registratie