Kenteken check 74-ZN-NX

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 115.427 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-385051
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
74-ZN-NX
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Sport 1.8t
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-ZN-NX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 1.8t 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 74-ZN-NX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 74-ZN-NX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 74-ZN-NX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 74-ZN-NX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 74-ZN-NX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 38.818
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
352 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207E
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
253 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1589 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor voorspelbaar rijgedrag.
  • Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit passend bij middenklasse segment.
  • Relatief betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat kostbare vervanging vereist.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
  • Energielabel G betekent relatief hoog brandstofverbruik en belasting.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-ZN-NX is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een origineel nieuwprijs van circa €35.890.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Linear is een 1.998 cc viercilinder turbomotor met motorcode B207 (Ecotec GM-blok), die 110 kW (150 pk) levert bij 5500 tpm en 240 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,5:1 en maakt gebruik van multipoint injectie en een intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo-onderdelen slijten, met name bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grotere problemen optreden. Regelmatig olie verversen en soepel schakelen verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, passend bij een middenklasse stationwagon.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €240 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderdelen, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Linear met kenteken 74-ZN-NX uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede onderhoud kan deze auto een betrouwbare en praktische keuze zijn met een karakteristieke Saab-rijervaring.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 74-ZN-NX uit 2008 is een ruime en sportieve middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8t turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto bij goed onderhoud een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1290
Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Foto's

Saab 9-3 Sport 1.8t 2008 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Sport 1.8t 2008 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Sport 1.8t 2008 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Sport 1.8t 2008 – Afbeelding 4
Saab 9-3 Sport 1.8t 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B207E
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (74-ZN-NX)

Wat is de APK status van 74-ZN-NX?

De APK van 74-ZN-NX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-ZN-NX een import auto?

Nee, 74-ZN-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-ZN-NX gehad?

74-ZN-NX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is B207, een 1.998 cc viercilinder turbomotor van het GM Ecotec-blok.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan bij hoge kilometerstanden schakelen bemoeilijken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in handbak bemoeilijken schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Sport 1.8t in Nederland

Voertuig Registratie