Kenteken check 75-GT-XN
APK verlopen - 7+ eigenaars - 288.450 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 75GTXN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 75-GT-XN
Waardebehoud VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 75-GT-XN
Onderhoud VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 75-GT-XN
Veiligheid VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 75-GT-XN
Prestaties VW Passat 2.0 (2001) – Kenteken 75-GT-XN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor (ASU/AUZ) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 12-13)
- Betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, met relatief dure reparaties
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Geen turbo op deze 2.0 Highline, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-GT-XN is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 Highline uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.495 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en comfort.
De 1984cc motor in deze Passat is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk de 'ASU' of 'AUZ', een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, bekend uit de B5 Passat-serie rond het jaar 2000. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 Highline zonder T, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen robuust, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 Highline uit 2000 met kenteken 75-GT-XN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 75-GT-XN uit 2001 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 50
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 (75-GT-XN)
Wat is de APK status van 75-GT-XN?
De APK van 75-GT-XN is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-GT-XN een import auto?
Nee, 75-GT-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-GT-XN gehad?
75-GT-XN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volkswagen Passat 2.0 Highline uit 2000?
De motorcode is waarschijnlijk 'ASU' of 'AUZ', een 4-cilinder SOHC 8-kleppen benzinemotor met 120 pk, gebruikt in de B5 Passat-serie rond 2000.
Hoeveel vermogen levert deze 2.0 benzinemotor?
Ongeveer 85 pk (63 kW) voor de standaard 2.0 motor zonder turbo in deze uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Passat?
Distributieketting slijtage, matig olieverbruik en injectoren die na lange tijd kunnen verslijten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat onderhoud en reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzinemotor in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Slijtage injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelproblemen handbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of niet soepel verloopt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
