Kenteken check 75-HZK-8
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 196.786 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 75HZK8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 75-HZK-8
Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 75-HZK-8
Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 75-HZK-8
Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 75-HZK-8
Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 75-HZK-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1328 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 S-VT motor met variabele kleptiming voor soepel vermogen.
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stadsverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Compacte hatchback met praktische ruimte en goede wendbaarheid.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief airbags en ABS.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere modellen.
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Beperkte motorvermogen van 77 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Waardevermindering is relatief hoog gezien leeftijd en segment.
- Beperkte luxe- en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-HZK-8 is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro uit 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €18.400.
De 1.6 S-VT motor in deze Mazda 3 heeft de motorcode ZM-DE, een 1598cc viercilinder met variabele kleptiming (S-VT) die ongeveer 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorvariant zeldzaam. Wel kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro met kenteken 75-HZK-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische versnellingsbak. Deze uitvoering is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met een comfortabele automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 75-HZK-8 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6 S-VT motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 47
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
APK keuring details:
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (75-HZK-8)
Wat is de APK status van 75-HZK-8?
De APK van 75-HZK-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-HZK-8 een import auto?
Nee, 75-HZK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-HZK-8 gehad?
75-HZK-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is ZM-DE, een 1598cc viercilinder met variabele kleptiming (S-VT).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De viertraps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig vloeistofverversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.6 S-VT automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik motor
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen in automaatbediening
Sensorproblemen of versleten schakelaars kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje automaat, onregelmatig schakelen.
Slijtage remmen en ophanging
Normale slijtage van remblokken, schijven en ophangingsdelen.
Kenmerken:
Piepen remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 3 Sport 1.6 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
