Kenteken check 75-JRH-1
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 111.952 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 75JRH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 75-JRH-1
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 75-JRH-1
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 75-JRH-1
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 75-JRH-1
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 75-JRH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Efficiënt benzineverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan toenemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Interieur kan verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-JRH-1 is een blauwe Renault Clio uit 2009 met een 1390cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en handmatige transmissie.
De Renault Clio 1.4-16V Business Line heeft een 1390cc viercilinder motor met een vermogen van 72 kW (98 PS). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard K4J-motor voor de 1.4-16V varianten. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms verstopt raken, maar dit is geen specifiek probleem voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Renault Clio 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het benzineverbruik van de Renault Clio 1.4-16V ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 72 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Renault Clio 1.4-16V Business Line biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, efficiënt benzineverbruik en betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 75-JRH-1 uit 2009 is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (75-JRH-1)
Wat is de APK status van 75-JRH-1?
De APK van 75-JRH-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-JRH-1 een import auto?
Nee, 75-JRH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JRH-1 gehad?
75-JRH-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Clio 1.4-16V?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een K4J-motor.
Hoeveel verbruikt de Renault Clio 1.4-16V in de praktijk?
Rond de 6-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 72 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten van €200 tot €500.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de elektronica gemeld.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V ESP exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
