Kenteken check 75-JT-SB
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 129.156 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 75JTSB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 230 (2002) – Kenteken 75-JT-SB
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 230 (2002) – Kenteken 75-JT-SB
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 230 (2002) – Kenteken 75-JT-SB
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 230 (2002) – Kenteken 75-JT-SB
Prestaties Mercedes-Benz SLK 230 (2002) – Kenteken 75-JT-SB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1405 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en compacte cabrio met luxe uitstraling
- Sterke en responsieve 2.3L supercharged motor (M111 E23 Kompressor)
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2 personen)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor een compacte auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-JT-SB is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 230 K uit 2002 met een 2295cc 4-cilinder supercharged motor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2000 combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €53.374 in Nederland.
De Mercedes-Benz SLK 230 K uit 2000 is uitgerust met een 2.3 liter (2295cc) viercilinder supercharged motor, bekend onder de motorcode M111 E23 Kompressor. Deze motor levert ongeveer 194 pk en 280 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat in deze SLK is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12 (8,3 L/100km). De wegenbelasting voor een 145 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 230 K met kenteken 75-JT-SB uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en het cabriodak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 75-JT-SB uit 2002 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2295cc supercharged motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 230 (75-JT-SB)
Wat is de APK status van 75-JT-SB?
De APK van 75-JT-SB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-JT-SB een import auto?
Nee, 75-JT-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JT-SB gehad?
75-JT-SB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3L motor in de Mercedes SLK 230 K uit 2000?
De motorcode is M111 E23 Kompressor, een 2.3 liter viercilinder supercharged motor.
Hoeveel pk levert de 2.3L motor?
De motor levert ongeveer 194 pk en 280 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze SLK 230 K?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Welke automaat zit er in deze auto en wat zijn de bekende defecten?
Een 5-traps automatische transmissie, met mogelijke lekkages en koppelomvormer slijtage bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden rond 8,3 L/100km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Cabriodak mechaniek storingen
Mechanische of elektrische storingen in het cabriodak kunnen openen/sluiten belemmeren.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz SLK 230 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
