Kenteken check 75-JZZ-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 180.000 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 75JZZ9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC HDi 165 (2009) – Kenteken 75-JZZ-9
Waardebehoud Peugeot 308 CC HDi 165 (2009) – Kenteken 75-JZZ-9
Onderhoud Peugeot 308 CC HDi 165 (2009) – Kenteken 75-JZZ-9
Veiligheid Peugeot 308 CC HDi 165 (2009) – Kenteken 75-JZZ-9
Prestaties Peugeot 308 CC HDi 165 (2009) – Kenteken 75-JZZ-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 CC HDi 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1695 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en comfortabele cabrio met metalen klapdak.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 HDi dieselmotor met 100 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 100 pk.
- Volwaardige 4-zits cabrio, geschikt voor gezinsgebruik.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage.
- Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing kostbaar zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-JZZ-9 is een blauwe Peugeot 308 CC 2.0 HDiF Feline uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert stijl met een zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat, ideaal voor liefhebbers van open rijden in Nederland.
De 2.0 HDiF motor in deze Peugeot 308 CC is een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode DW10C. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel rond 240 Nm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gebruik en tijdig onderhoud beperken deze kosten aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 308 CC 2.0 HDiF Feline met kenteken 75-JZZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer de staat van het cabriodak en de elektrische bediening. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Houd rekening met de wegenbelasting en mogelijke reparatiekosten bij hogere kilometerstanden.
Deze blauwe Peugeot 308 CC met kenteken 75-JZZ-9 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een zuinige 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 07
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 CC HDi 165 (75-JZZ-9)
Wat is de APK status van 75-JZZ-9?
De APK van 75-JZZ-9 is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-JZZ-9 een import auto?
Nee, 75-JZZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JZZ-9 gehad?
75-JZZ-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi diesel in de Peugeot 308 CC 2009?
De motorcode is DW10C, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 308 CC?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 HDi diesel cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoring, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Cabriodak elektrische storingen
Elektrische bediening van het metalen klapdak kan storingen vertonen.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 CC HDi 165 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|