Kenteken check 75-KHV-1
APK geldig tot jun 2026 - 13+ eigenaars - 215.300 km (peildatum aug 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 75KHV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo (2009) – Kenteken 75-KHV-1
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo (2009) – Kenteken 75-KHV-1
Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo (2009) – Kenteken 75-KHV-1
Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo (2009) – Kenteken 75-KHV-1
Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo (2009) – Kenteken 75-KHV-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.6 Turbo motor met 132 pk en 230 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering
- Redelijk goede wegligging en handling voor klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-KHV-1 is een grijze Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.495.
De motorcode van de 1598cc turbo benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans A16LET of A16XER, een 1.6 liter viercilinder met turbo, die 132 pk (97 kW) levert en 230 Nm koppel bij 2200-5400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.6 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo met kenteken 75-KHV-1 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en controleer het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 75-KHV-1 uit 2009 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.6 turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onverwachte kosten te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo (75-KHV-1)
Wat is de APK status van 75-KHV-1?
De APK van 75-KHV-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-KHV-1 een import auto?
Nee, 75-KHV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-KHV-1 gehad?
75-KHV-1 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A16LET of A16XER, een 1.6 liter viercilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen zoals lagerschade of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en hogere reparatiekosten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
