Kenteken check 75-KRL-3

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 340.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-865452
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
75-KRL-3
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
2 1.5
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-KRL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Mazda 2 1.5 2010

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 75-KRL-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 75-KRL-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 75-KRL-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 75-KRL-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 75-KRL-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 18.684
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
337 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZY
Vergelijkbare kentekens
195 voertuigen
Bekeken
382 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Distributieketting i.p.v. riem: minder onderhoud
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Luxe uitrusting in GT-M uitvoering (climate control, cruise control, lederen stuur)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo- of dieselmodellen
  • Goede basisveiligheid voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS)

Minpunten

  • Beperkte trekkracht en acceleratie
  • Kleine bagageruimte
  • Gevoelig voor roest aan onderstel en wielkasten
  • Interieurkwaliteit: harde plastics, slijtage bij hoge kilometerstand
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, lane assist, camera’s)
  • Matig geluidscomfort op snelweg

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-KRL-3 is een witte Mazda 2 uit 2010 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe GT-M uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 beschikt over een 1.5L ZY-VE benzinemotor met een vermogen van 76 kW (103 pk) en een koppel van 137 Nm[3][9]. De motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder is **ZY**[9]. Dit is een betrouwbare, zuinige atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maakt. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.

## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 1.5 GT-M is voorwielaangedreven en biedt een wendbaar en licht rijgedrag, typisch voor een compacte hatchback. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventuele koppelingsrevisie bij slijtage. Kosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800 bij een erkend garagebedrijf.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officieel verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 76 pk (76 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde:** De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 in goede staat ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld **€300-€500**. Grote onderhoudsbeurten (distributieketting, remschijven, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer, afhankelijk van de staat van de auto.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[3][9]. - **Distributieketting** in plaats van riem: minder onderhoud, maar niet onderhoudsvrij. - **Wendbaar en compact**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Luxe uitrusting** in GT-M uitvoering: climate control, cruise control, lederen stuur, etc. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo-modellen of diesels. - **Goede basisveiligheid** voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS). **Nadelen** - **Beperkte trekkracht**: de 1.5L motor is zuinig maar niet sportief. - **Kleine bagageruimte**: typisch voor compacte hatchbacks. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en wielkasten bij oudere exemplaren. - **Interieurkwaliteit**: harde plastics, slijtage van bekleding bij hoge kilometerstand. - **Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals ESP, lane assist, camera’s. - **Matig geluidscomfort** op snelweg.

Deze witte Mazda 2 met kenteken 75-KRL-3 uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en wendbare compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De GT-M uitvoering biedt extra comfort en uitrusting. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan onderstel en interieur bij oudere exemplaren. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is qua techniek en veiligheid duidelijk verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Band met laag profiel

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 1
september 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 2
september 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 3
september 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 4
september 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,9 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,49 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 2 1.5 (75-KRL-3)

Wat is de APK status van 75-KRL-3?

De APK van 75-KRL-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-KRL-3 een import auto?

Nee, 75-KRL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-KRL-3 gehad?

75-KRL-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik was ca. 6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 76 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor heeft een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een riem, maar niet onderhoudsvrij is.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen grootschalige problemen bekend, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na ca. 150.000 km aan vervanging toe zijn.

Bekende aandachtspunten

Let op
Chassis

Roest aan onderstel en wielkasten

Vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen

Laag risico
Transmissie

Slijtage koppeling

Na ca. 150.000 km kan de koppeling aan vervanging toe zijn

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Zeldzaam, maar bij gebrek aan onderhoud kan de ketting rekken

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoringen

Laag risico
Interieur

Slijtage interieur

Hard plastic, versleten bekleding bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Kraken, losse onderdelen

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling

Symptomen:

Ramensloten werken niet altijd

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 2 1.5 exemplaren

Auto Nummerplaat