Kenteken check 75-LJ-TL
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 169.355 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 75LJTL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 75-LJ-TL
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 75-LJ-TL
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 75-LJ-TL
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 75-LJ-TL
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken 75-LJ-TL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1190 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktische en ruime stationwagen met compacte buitenafmetingen.
- Betrouwbare 1.6-liter 16-kleppen motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Degelijk motormanagement met Bosch ME 7.4.4 systeem.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland.
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan problemen geven zoals koppelomvormer slijtage en schakelfouten.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-LJ-TL is een grijze Peugeot 206 SW 1.6-16V XS Automaat uit 2003 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte stationwagen uit 2002 combineert praktische ruimte met een soepele automatische transmissie en een relatief zuinige motor.
De motor van deze Peugeot 206 SW is de PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1587 cc. Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en een koppel van 147 Nm bij 4000 tpm. De motor is voorzien van een Bosch ME 7.4.4 motormanagement en voldoet aan Euro 3 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen zijn relatief betaalbaar. De combinatie van automaat en 1.6 motor zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.6-16V XS Automaat met kenteken 75-LJ-TL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een comfortabele automaat, maar wees alert op mogelijke slijtage door leeftijd en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 75-LJ-TL uit 2003 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een soepele 1.6-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur
APK keuring details: 15
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (75-LJ-TL)
Wat is de APK status van 75-LJ-TL?
De APK van 75-LJ-TL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-LJ-TL een import auto?
Nee, 75-LJ-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-LJ-TL gehad?
75-LJ-TL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 206 SW?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schakelfouten en koppelomvormer slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.6-16V XS Automaat uit 2002?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelfouten
De 4-traps automaat kan schakelfouten vertonen door slijtage van de koppelomvormer of elektronische problemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen motormanagement
Sensorproblemen of defecte ECU kunnen leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Slijtage ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuur verslijten.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
