Kenteken check 75-LT-VG
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 242.126 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 75LTVG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 3.3 TDI (2000) – Kenteken 75-LT-VG
Waardebehoud Audi A8 3.3 TDI (2000) – Kenteken 75-LT-VG
Onderhoud Audi A8 3.3 TDI (2000) – Kenteken 75-LT-VG
Veiligheid Audi A8 3.3 TDI (2000) – Kenteken 75-LT-VG
Prestaties Audi A8 3.3 TDI (2000) – Kenteken 75-LT-VG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.3 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1935 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 3.3 V8 TDI dieselmotor met goede trekkracht
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met tiptronic voor comfortabel rijden
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek voor zijn leeftijd
- Relatief stabiele marktwaarde voor een klassieke Audi A8
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die onderhoud vereist
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren is mogelijk
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor moderne maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-LT-VG is een grijze Audi A8 3.3 V8 TDI quattro Exclusive uit 2000 met een 3328cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan stond bij introductie bekend om zijn luxe, krachtige dieselmotor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €101.601.
De 3.3 V8 TDI motor uit 1999 heeft een cilinderinhoud van 3328cc en levert ongeveer 165 pk. De motorcode die bij deze 3.3 TDI V8 diesel hoort is doorgaans 'AYH' of 'AYJ', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een tiptronic automaat gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Audi A8 3.3 V8 TDI quattro uit 1999 met kenteken 75-LT-VG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke luxe diesel sedans met quattro aandrijving, mits goed onderhouden. De marktwaarde is momenteel stabiel, met prijzen tussen €4000 en €8000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 75-LT-VG uit 2000 is een representatieve luxe diesel sedan met een krachtige 3.3 V8 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en degelijkheid voor liefhebbers van klassieke Audi's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 19
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 3.3 TDI (75-LT-VG)
Wat is de APK status van 75-LT-VG?
De APK van 75-LT-VG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-LT-VG een import auto?
Ja, 75-LT-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-LT-VG gehad?
75-LT-VG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.3 V8 TDI in de Audi A8 uit 1999?
De motorcode is meestal AYH of AYJ, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 3.3 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
