Kenteken check 75-NRT-6

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 184.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-955076
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
75-NRT-6
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A7 Sportback 3.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-NRT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NRT-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NRT-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NRT-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NRT-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NRT-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 86.170
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
276 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CGW
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Keren opgezocht
128 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0 liter V6 TFSI motor met 300 pk en 440 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Luxe Pro Line plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Stijlvol en ruim design met hatchback praktische bruikbaarheid
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-NRT-6 is een bruine Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line plus uit 2010 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €85.800 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en comfort.

De motorcode van de 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A7 Sportback is CGW. Het betreft een 3.0 liter V6 met supercharger, die ongeveer 220 kW (300 pk) levert bij 5250-6500 rpm en 440 Nm koppel bij 2900-4500 rpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel de turbo bij deze supercharged variant minder kritisch is dan bij turbomotoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De Audi A7 3.0 TFSI quattro is uitgerust met een 7-traps automatische S tronic transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line plus uit 2010 met kenteken 75-NRT-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name bewijs van kettingspannervervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele motorstoringen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro aandrijving en automaat te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.

Deze bruine Audi A7 Sportback met kenteken 75-NRT-6 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige luxe hatchback met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,639 km geregistreerd

XXX,639 km
INFO
26 augustus 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

3 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGW
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2995 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 299 pk (220 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Totale breedte 1,91 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 190 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (75-NRT-6)

Wat is de APK status van 75-NRT-6?

De APK van 75-NRT-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-NRT-6 een import auto?

Nee, 75-NRT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-NRT-6 gehad?

75-NRT-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A7?

De motorcode is CGW, een 2995cc V6 supercharged benzinemotor met 300 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel verbruikt deze Audi A7 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de wegenbelasting voor deze 220 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 3.0 TFSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

De S tronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren en modules)

Diverse sensoren en elektronische modules kunnen storingen geven door ouderdom.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A7 Sportback 3.0 TFSI exemplaren

Type Plaat