Kenteken check 75-NSX-7
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 149.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 75NSX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 75-NSX-7
Waardebehoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 75-NSX-7
Onderhoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 75-NSX-7
Veiligheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 75-NSX-7
Prestaties Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 75-NSX-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betaalbare aanschafprijs en lage gebruikskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter motor (motorcode K7J)
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzinemotor
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Goedkopere onderdelen en onderhoud dankzij Dacia's budgetconcept
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties met 55 kW (75 pk)
- Eenvoudige uitrusting en minder comfort dan modernere auto's
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte geluidsisolatie en rijcomfort
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-NSX-7 is een grijze Dacia Sandero 1.2 Blackline uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €10.590 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Dacia Sandero 1.2 Blackline is een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode K7J, een bekende motorcode voor Dacia's 1.2-liter 8-kleppen motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.2 Blackline is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen grote problemen met de versnellingsbak zelf gemeld.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,1 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten in vergelijking met andere merken.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.2 Blackline met kenteken 75-NSX-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de uitrusting en comfort beperkt kunnen zijn ten opzichte van modernere auto's.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken 75-NSX-7 uit 2010 is een praktische en betaalbare keuze voor wie een eenvoudige, zuinige en betrouwbare kleine auto zoekt. Met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij voldoende prestaties voor dagelijks gebruik, met lage onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
APK keuring details: 31
APK keuring details: 04
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.2 16V 75 (75-NSX-7)
Wat is de APK status van 75-NSX-7?
De APK van 75-NSX-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-NSX-7 een import auto?
Nee, 75-NSX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-NSX-7 gehad?
75-NSX-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter benzinemotor in de Dacia Sandero 2008?
De motorcode is K7J, een 1149cc 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor die ongeveer 55 kW (75 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van 5,1 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door onvoldoende bescherming tegen vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of uitval van meters.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero 1.2 16V 75 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
