Kenteken check 75-SRR-5

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 220.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-103968
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
75-SRR-5
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-SRR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 75-SRR-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 75-SRR-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 75-SRR-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 75-SRR-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 75-SRR-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 64.501
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
256 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
446 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 155 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
  • Ruim en stijlvol Sportback design met praktische hatchback
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne Pro Line opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Minpunten

  • Bekend overmatig olieverbruik bij oudere motoren
  • Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder onderhoud
  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 155 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-SRR-5 is een grijze Audi A5 Sportback uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder 155pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line uitvoering, heeft een nieuwprijs van circa €55.310 en is voorzien van het quattro vierwielaandrijvingssysteem.

De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CDNB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele terugkerende problemen. Veelvoorkomende issues zijn overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, wat leidt tot verhoogd oliepeil en mogelijke motorproblemen. Daarnaast kunnen problemen met de turbo optreden, zoals lag of falen door slijtage. Timing chain problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

De automatische transmissie in deze Audi A5 is een Tiptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms onregelmatig gedrag bij stilstand, zoals het 'tegen de rem in willen rijden'. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken 75-SRR-5 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor olieverbruik, turbo-onderhoud en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te detecteren. Controleer ook op software-updates die problemen met motor en transmissie kunnen verhelpen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 75-SRR-5 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 2.0 TFSI motor. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze biedt deze Audi een uitstekende rijervaring en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 oktober 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 februari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
16 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,145 km geregistreerd

XXX,145 km
INFO
24 oktober 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

172,000 km INFO
16 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

172,012 km INFO
14 mei 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,759 km geregistreerd

110,759 km INFO
25 november 2017
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

3 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

1 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

27 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
februari 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 6
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 7
maart 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,4 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 241 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (75-SRR-5)

Wat is de APK status van 75-SRR-5?

De APK van 75-SRR-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-SRR-5 een import auto?

Nee, 75-SRR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-SRR-5 gehad?

75-SRR-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A5?

De motorcode is meestal CCTA of CDNB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoeveel verbruikt de Audi A5 2.0 TFSI quattro in de praktijk?

Praktisch verbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5?

Overmatig olieverbruik, turbo falen en soms timing chain slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Zijn er transmissieproblemen bij de automaat?

Ja, schokkerig schakelen en onregelmatig gedrag bij stilstand kunnen voorkomen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals zorgen voor verhoogd olieverbruik en mogelijke motorbeschadiging.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Slijtage of defecten aan de turbo leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten ketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig

Schokkerig schakelen en onregelmatig gedrag bij stilstand door slijtage of softwareproblemen.

Symptomen:

Haperend schakelen, auto trekt tegen rem in bij stilstand.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met centrale vergrendeling, infotainment en sensoren komen voor.

Symptomen:

Storingen in bediening, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat