Kenteken check 75-TDB-2

APK verlopen - 11+ eigenaars - 203.667 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-119806
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
75-TDB-2
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Meriva 1.4 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-TDB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012

Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2012) – Kenteken 75-TDB-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2012) – Kenteken 75-TDB-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2012) – Kenteken 75-TDB-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2012) – Kenteken 75-TDB-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2012) – Kenteken 75-TDB-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.305
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B14NET of LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
127 voertuigen
Bekeken
378 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor (A14NEL) met 140 pk en 200 Nm koppel
  • Ruim en flexibel interieur voor een mini-MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
  • Redelijk compleet uitgerust in Cosmo-uitvoering
  • Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een compacte benzineauto

Volledige analyse

Kenteken 75-TDB-2 is een grijze Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NEL) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €25.595 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1364cc motor van deze Opel Meriva, met motorcode A14NEL, levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Het betreft een 4-cilinder turbo met directe injectie en een compressieverhouding van 9,5:1. De motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 6,1 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 6,5-7,0 liter per 100 km. De motoroliecapaciteit is 4 liter en het koelsysteem 6,2 liter. De motor draait soepel, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, mits goed verzorgd.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Meriva liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als deze niet tijdig worden gesignaleerd. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.

Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo met kenteken 75-TDB-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Meriva met kenteken 75-TDB-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Navigatie €900
Leer €1240
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,813 km geregistreerd

XXX,813 km
INFO
2 september 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
6 maart 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 juli 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

25 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 5
november 2024
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
Opel Meriva 1.4 Turbo 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B14NET of LUJ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,29 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 557 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 196 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 151 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (75-TDB-2)

Wat is de APK status van 75-TDB-2?

De APK van 75-TDB-2 is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-TDB-2 een import auto?

Nee, 75-TDB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-TDB-2 gehad?

75-TDB-2 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?

De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 103 kW (140 pk) bij 4800-6000 rpm en 200 Nm koppel bij 1750-4800 rpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Opel Meriva?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Meriva 1.4 Turbo exemplaren

Type Plaat