Kenteken check 75-TH-ZN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 466.056 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 75THZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d (2006) – Kenteken 75-TH-ZN
Waardebehoud BMW 520d (2006) – Kenteken 75-TH-ZN
Onderhoud BMW 520d (2006) – Kenteken 75-TH-ZN
Veiligheid BMW 520d (2006) – Kenteken 75-TH-ZN
Prestaties BMW 520d (2006) – Kenteken 75-TH-ZN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare motor
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Veel ruimte voor passagiers
Minpunten
- Minder krachtige motor
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoger onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-TH-ZN is een grijze BMW 5-serie uit 2006 met een 1995cc motor. Deze sedan is een populaire keuze in de middenklasse en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De BMW 5-serie 520d uit 2003 heeft een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M47 of M57 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 520d is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkervaringen geven een realistisch beeld.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 75-TH-ZN uit 2006 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (75-TH-ZN)
Wat is de APK status van 75-TH-ZN?
De APK van 75-TH-ZN is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-TH-ZN een import auto?
Nee, 75-TH-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-TH-ZN gehad?
75-TH-ZN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €150-€250 per maand, afhankelijk van het rijgedrag en de afstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120-€150 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €50-€100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Ongeveer €200-€500, afhankelijk van de servicebeurt en de gebruikte onderdelen.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tot 200.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Kan ik de auto nog upgraden met moderne technologie?
Het upgraden van moderne technologie zoals infotainment systemen is mogelijk, maar kan kostbaar zijn.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo defecten kunnen leiden tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, vermogensverlies
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
