Kenteken check 75-XN-GD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 281.000 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 75XNGD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 75-XN-GD
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 75-XN-GD
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 75-XN-GD
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 75-XN-GD
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 75-XN-GD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1269 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6 16V motor (K4M) met 112 pk.
- Sportief en stijlvol design in de Initiale uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005.
- Comfortabele en goed uitgeruste uitvoering met Initiale opties.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een kleine benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-XN-GD is een zwarte Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 kW (112 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €21.795.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110-112 pk en 151 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage is een aandachtspunt bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2005 met kenteken 75-XN-GD is een degelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende hatchback zoekt met een betrouwbare motor. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie en slijtage van koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 75-XN-GD uit 2007 is een praktische en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 20
APK keuring details: 17
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (75-XN-GD)
Wat is de APK status van 75-XN-GD?
De APK van 75-XN-GD is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-XN-GD een import auto?
Nee, 75-XN-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-XN-GD gehad?
75-XN-GD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Clio 2005?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan bij hoge kilometerstanden schakelpijn veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verslijten, wat slippen en schakelpijn veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelpijn veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
